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■ 大阪府とトラックの関係

大阪府は近畿地方にあり、府庁所在地は大阪市になります。 　西日本の政治・経済・文化の中心地であり、２０１０年には8,862,896人と全国３位の人口で、人口密集地であることも知られています。 　県内総生産は、東京都に次いで全国第２位で、阪神工業地帯をはじめとして製造業も活発な他、商人の都市文化が有名な地域でもあります。 　「キタ」や「ミナミ」と呼ばれる市街地の他、大阪城やユニバーサルスタジオジャパンなど観光名所も沢山あり、「食い倒れの街」と言われるほど美味しい物が集まっている都市でもあります。 　大阪府というとエネルギッシュな市街地のイメージが強いですが、金剛山等アウトドアを楽しめる自然豊かな場所もあり、交通の便も良いため多くの観光客で賑わいます。 　かつて大阪は日本の首都がおかれ、飛鳥時代・奈良時代には、上町台地の北端に「難波宮」という宮殿がつくられて政治や経済の中心となっていました。 　古くから政治や経済の中心として賑わっていた大阪府は、歴史を感じられる街でもあるのです。 　大阪といえば「たこ焼き」が浮かぶ方も多いのではないでしょうか？ 　市街地には沢山のたこ焼き屋があり、各家庭にもたこ焼き器があるそうです。おやつとしてだけではなく、昼食や夕食としてたこ焼きを楽しむ家庭が多いのだとか。 　また串かつや関西風お好み焼きでも有名ですね。関西風の出汁の効いたきつねうどんの他に、てっさとよばれるふぐの刺身など郷土料理も好評です。 　「天下の台所」として知られる大阪には、食を楽しみにして訪れる観光客も多いそうです。 　お土産も食品が人気ですが大阪唐木指物や蜻蛉玉などの伝統工芸品も数多くあります。 　近年モーダルシフトの推進では、燃料費の高騰や交通事故の解消の他渋滞の緩和も理由の１つになっています。大阪府も交通が集中し渋滞が多い都市として知られています。 　２０１２年４月１４日に開通した、新東名高速道路は、緊急時の避難路や輸送路の確保の他に、東名自動車道の渋滞を緩和する狙いがありました。これは交通が集中することによって、渋滞が多く発生して事故が増えることに起因しています。 　渋滞を緩和することでトラック輸送の定時制や高速性を高めることが出来、渋滞の発生によって休憩時間を削られてしまうなどといった、労働環境の悪化を食い止めることが出来ます。 　疲労の蓄積は判断力の低下を生み思わぬ事故に繋がってしまうこともあります。 　渋滞を予測される道路の使用を避けたり、ピーク時の利用を避ける輸送計画を立てることでも、トラック輸送の快適化を図ることが出来ます。 　事故が起こってしまってはじめて、運行計画をきちんと立ててない事業者があることがわかる場合も多いそうです。休憩時間や渋滞などを考慮に入れた運行計画をしっかりと立て、ドライバーの労働時間を把握することは事故防止のための基本になります。 　トラックには白ナンバーと緑ナンバーがあります。営業用のトラックは緑ナンバーで、自家用のトラックは白ナンバーのため、有償で荷物を運ぶことが許されているのは緑ナンバーのトラックだけです。 　社団法人大阪府トラック協会は、この緑ナンバーのトラック事業者で形成された公益法人です。 　営業用トラック運送事業界は、ライフラインとして常に重要な役割を果たしてきました。トラック輸送に関するさまざまな課題の解決と、社会と調和する事業を育成していくための事業者団体です。 　近年のトラック輸送の特徴として、大規模なトラックターミナルが整備されていることも挙げられます。 　大型路線車が幹線輸送を担当し、プラットホームで小型集配車と荷物の詰め替えを行うことで、無駄を減らして物流コストを下げることが出来ます。 　トラック業者の経営安定のために、このような物流体系の見直しが行われています。 　大阪府には東大阪トラックターミナルと北大阪トラックターミナルがあります。