中古トラックの【キントラ】ホーム|中古トラック・その他車両一覧|ウイング・中古トラック [販売車両一覧]
総支払額
582.3
万円
車両価格
528万円
消費税込
5,808,000円
諸費用
14,260円
■ フルハーフ製アルミウイング
■ ハイルーフ
■ 最大積載13,800kg
■ アルミホイール
■ メッキフロントバンパー
■ メッキグリル
■ メッキコーナーパネル
■ メッキミラー
■ メッキドアガーニッシュ
■ フェリーフック
■ 内フック
■ ラッシング2段
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ 低床
■ 2デフ
■ 速度抑制装置付
■ リサイクル券(¥14,260)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
総支払額
307.2
万円
車両価格
278万円
消費税込
3,058,000円
諸費用
13,480円
■ パブコ製パネルウイング
■ ハイルーフ
■ 7速ミッション
■ ラッシングレール2段
■ 内フック
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ 2デフ
■ 速度抑制装置付
■ リサイクル券(¥13,480)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
総支払額
295.7
万円
車両価格
268万円
消費税込
2,948,000円
諸費用
8,820円
■ 日本フルハーフ製
■ 最大積載量3000kg
■ ロングボディ
■ 荷台内高約220cm
■ ラッシングレール
■ ターボ車
■ リサイクル券(¥8,820)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
総支払額
274.1
万円
車両価格
248万円
消費税込
2,728,000円
諸費用
12,870円
■ フルハーフ製アルミウイング
■ リターダー
■ 総輪エアサス
■ 前後ウイングスイッチ
■ ラッシングレール2段
■ スタンションホール
■ 内フック
■ 床:ステンレス
■ 門枠ステンレス
■ 台枠ステンレス
■ 蝶番ステンレス
■ ヒンジステンレス
■ ロックバーステンレス
■ ターボ車
■ 2デフ
■ 速度抑制装置付
■ リサイクル券(¥12,870)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
総支払額
351.9
万円
車両価格
308万円
消費税込
3,388,000円
諸費用
30,900円
■ トランテックス製アルミウイング
■ ハイルーフ
■ ワイドボディ
■ 6200ボディ
■ ラッシング2段
■ 引き出し式内フック
■ ターボ車
■ 車検付(~R6/7/24迄)
※ 保険譲渡無し
■ リサイクル券(¥10,400)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
商談中
■ パブコ製アルミウイング
■ 床:亜鉛引き鉄板
■ 門枠ステンレス
■ ロックバーステンレス
■ エビカンステンレス
■ 蝶番ステンレス
■ メッキフロントバンパー
■ メッキグリル
■ メッキコーナーパネル
■ メッキミラーカバー
■ アルミホイール
■ ラッシング2段
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ 2デフ
■ 速度抑制装置付
■ リサイクル券(¥13,480)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
総支払額
747.2
万円
車両価格
678万円
消費税込
7,458,000円
諸費用
13,340円
■ フルハーフ製アルミウイング
■ ハイルーフ
■ 7速ミッション
■ メッキグリル
■ 後輪メッキホイール
■ 後輪エアサス
■ 内フック
■ ラッシング2段
■ ターボ車
■ 2デフ
■ 速度抑制装置付
■ リサイクル券(¥13,340)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
総支払額
406.7
万円
車両価格
358万円
消費税込
3,938,000円
諸費用
28,460円
■ 6200ボディ
■ ワイドボディ
■ 門枠ステンレス
■ 日本フルハーフ製
■ ラッシングレール:2段
■ 引き出し式内フック
■ ロックバーステンレス
■ 蝶番ステンレス
■ エビカンステンレス
■ ターボ車
■ 車検付(~R6/8/25迄)
※ 保険譲渡無し
■ リサイクル券(¥12,460)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
総支払額
483.2
万円
車両価格
438万円
消費税込
4,818,000円
諸費用
13,340円
■ トレクス製アルミウイング
■ 最大積載13,700kg
■ ハイルーフ
■ メッキフロントバンパー
■ メッキグリル
■ メッキコーナーパネル
■ メッキミラー
■ 内フック
■ ラッシング2段
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ 2デフ
■ 速度抑制装置付
■ リサイクル券(¥13,340)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
総支払額
405.9
万円
車両価格
368万円
消費税込
4,048,000円
諸費用
10,910円
■ パブコ製アルミウイング
■ 極東開発 跳上げパワーゲート
■ ワイドボディ
■ 内フック
■ ラッシング2段
■ ターボ車
■ リサイクル券(¥10,910)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
総支払額
307.2
万円
車両価格
278万円
消費税込
3,058,000円
諸費用
13,830円
■ ハイルーフ
■ 後輪エアサス
■ 最大積載量:13,800kg
■ 日本フルハーフ製
■ ラッシングレール:2段
■ スムーサー
■ ターボ車
■ 2デフ
■ リサイクル券(¥13,830)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
総支払額
241.2
万円
車両価格
218万円
消費税込
2,398,000円
諸費用
13,830円
■ 日本フルハーフ
■ 最大積載:13500kg
■ 前後ウイングスイッチ
■ 4軸低床
■ メッキフロントバンパー
■ メッキコーナーパネル
■ メッキミラー
■ ラッシング2段
■ 内フック
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ 2デフ
■ 速度抑制装置付
■ リサイクル券(¥13,830)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
総支払額
604.5
万円
車両価格
538万円
消費税込
5,918,000円
諸費用
26,900円
■ トランテックス製アルミウイング
■ 最大積載2300kg
■ ワイドボディ
■ ラッシング2段
■ 内フック
■ 格納パワーゲート
■ クルーズコントロール
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ 車検付(~R7/02/28迄)
※ 保険譲渡無し
■ リサイクル券(¥10,900)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
総支払額
1,293.2
万円
車両価格
1,158万円
消費税込
12,738,000円
諸費用
93,200円
■ 日本トレクス製
■ ハイルーフ
■ 最大積載量13400kg
■ 距離浅30万km以下
■ 前後ウイングスイッチ
■ 門枠ステンレス
■ ロックバーステンレス
■ エビカンステンレス
■ 蝶番ステンレス
■ ラッシングレール2段
■ アルミホイール
■ メッキパーツ多数
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ 2デフ
■ 速度抑制装置付
■ 車検付(~R6/9/17迄)
※ 保険譲渡無し
■ リサイクル券(¥14,900)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
商談中
■ ハイルーフ
■ MT7速
■ 4軸低床
■ 後輪エアサス
■ 蝶番ステンレス
■ フロントメッキ
■ ラッシング2段
■ 内フック
■ ターボ車
■ 2デフ
■ 速度抑制装置付
■ 車検付(~R6/08/23迄)
※ 保険譲渡無し
■ リサイクル券(¥13,480)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
総支払額
317.9
万円
車両価格
288万円
消費税込
3,168,000円
諸費用
10,400円
■ トランテックス製アルミウイング
■ 後輪エアサス
■ ワイドボディ
■ 6200ボディ
■ ラッシングレール2段
■ 内フック
■ ターボ車
■ リサイクル券(¥10,400)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
総支払額
263.3
万円
車両価格
238万円
消費税込
2,618,000円
諸費用
14,260円
■ フルハーフ製アルミウイング
■ ハイルーフ
■ 総輪エアサス
■ 前後ウイングスイッチ
■ 最大積載量13600kg
■ ラッシングレール2段
■ 内フック
■ 門枠ステンレス
■ 蝶番ステンレス
■ 防雪板鱗ステンレス
■ ロックバーステンレス
■ リアバンパーステンレス
■ ターボ車
■ 速度抑制装置付
■ リサイクル券(¥14,260)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
総支払額
746.9
万円
車両価格
678万円
消費税込
7,458,000円
諸費用
10,900円
■ 格納式パワーゲート
■ 無線リモコン
■ 低走行:約27万km
■ トランテックス製アルミウイング
■ 新明和製
■ 6200ボディ
■ フルワイドボディ
■ 引き出し式内フック
■ ラッシングレール:2段
■ カラーバックモニター
■ メッキフロントバンパー
■ メッキコーナーパネル
■ メッキグリル
■ メッキミラーカバー
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ リサイクル券(¥10,900)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
総支払額
819.3
万円
車両価格
728万円
消費税込
8,008,000円
諸費用
84,870円
■ トランテックス製アルミウイング
■ 最大積載13000kg
■ 4軸低床
■ ラッシング2段
■ 内フック
■ 床:亜鉛引き鉄板
■ 門枠ステンレス
■ 蝶番ステンレス
■ ロックバーステンレス
■ 前後ウイングスイッチ
■ ハイルーフ
■ プロシフト(3ペダル)
■ リターダー
■ クルーズコントロール
■ 後輪エアサス
■ アルミホイール
■ ターボ車
■ 速度抑制装置付
■ 車検付(~R6/7/23迄)
※ 保険譲渡無し
■ リサイクル券(¥12,870)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
総支払額
406.7
万円
車両価格
358万円
消費税込
3,938,000円
諸費用
28,460円
■ 格納パワーゲート付
■ 6200×ワイドボディ
■ 後輪エアサス
■ 日本フルハーフ製
■ 極東開発製
■ ラッシングレール:2段
■ 引き出し式内フック
■ カラーバックモニター
■ メッキフロントバンパー
■ メッキコーナーパネル
■ メッキグリル
■ ターボ車
■ 車検付(~R7/3/10迄)
※ 保険譲渡無し
■ リサイクル券(¥12,460)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
総支払額
241.1
万円
車両価格
218万円
消費税込
2,398,000円
諸費用
12,970円
■ トランテックス製アルミウイング
■ 最大積載13500kg
■ 4軸低床
■ ラッシング2段
■ 内フック
■ ハイルーフ
■ ターボ車
■ アルミホイール
■ 速度抑制装置付
■ リサイクル券(¥12,970)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
総支払額
251.9
万円
車両価格
228万円
消費税込
2,508,000円
諸費用
10,810円
■ 日本フルハーフ製アルミウイング
■ 格納パワーゲート付き
■ ハイルーフ
■ ワイドボディ
■ ラッシングレール2段
■ 内フック
■ ターボ車
■ リサイクル券(¥10,810)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
総支払額
329.1
万円
車両価格
288万円
消費税込
3,168,000円
諸費用
22,690円
■ アルミウイング
■ 6速ミッション
■ 車検付(~R7/3/11迄)
※ 保険譲渡無し
■ ラッシングレール:2段
■ 11尺ボディ
■ メッキフロントバンパー
■ メッキグリル
■ メッキコーナーパネル
■ メッキミラーカバー
■ ターボ車
■ リサイクル券(¥10,090)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
総支払額
439.2
万円
車両価格
398万円
消費税込
4,378,000円
諸費用
13,480円
■ ハイルーフ
■ 7速ミッション
■ 荷台内高:265cm
■ 最大積載量:13,700kg
■ ラッシングレール:2段
■ パブコ製アルミウイング
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ 2デフ
■ リサイクル券(¥13,480)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
総支払額
274.3
万円
車両価格
248万円
消費税込
2,728,000円
諸費用
14,260円
■ フルハーフ製アルミウイング
■ ハイルーフ
■ 最大積載量13700Kg
■ エアジョルダー4列
■ ラッシングレール2段
■ 内フック
■ アルミホイール
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ 2デフ
■ 速度抑制装置付
■ リサイクル券(¥14,260)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
総支払額
328.9
万円
車両価格
298万円
消費税込
3,278,000円
諸費用
10,810円
■ 増トン
■ 最大積載7,200kg
■ 後輪エアサス
■ 日本フルハーフ製アルミウイング
■ 270馬力
■ 門枠ステンレス
■ ワイドボディ
■ ラッシングレール2段
■ 内フック
■ スタンション穴
■ ターボ車
■ リサイクル券(¥10,810)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
総支払額
439.1
万円
車両価格
398万円
消費税込
4,378,000円
諸費用
12,870円
■ 日本フルハーフ製
■ 最大積載量13700kg
■ ハイルーフ
■ リターダ―
■ 4軸低床
■ メッキフロントバンパー
■ メッキグリル
■ メッキコーナーパネル
■ メッキミラーカバー
■ ラッシング2段
■ 内フック
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ リサイクル券(¥12,870)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
総支払額
241.2
万円
車両価格
218万円
消費税込
2,398,000円
諸費用
13,830円
■ 日本フルハーフ製
■ 最大積載量13900kg
■ 荷台内高265cm
■ 内フック
■ カラーバックモニター
■ ラッシングレール2段
■ メッキフロントバンパー
■ メッキミラーカバー
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ 2デフ
■ リサイクル券(¥13,830)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
総支払額
435.1
万円
車両価格
378万円
消費税込
4,158,000円
諸費用
92,560円
■ 日本フルハーフ製
■ ハイルーフ
■ 最大積載量13200kg
■ 床:縞鉄板
■ 後輪エアサス
■ ラッシングレール2段
■ アルミホイール
■ ボルスターステンレス
■ メッキフロントバンパー
■ メッキコーナーパネル
■ ターボ車
■ 速度抑制装置付
■ 車検付(~R6/11/1迄)
※ 保険譲渡無し
■ リサイクル券(¥14,260)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
総支払額
240.7
万円
車両価格
218万円
消費税込
2,398,000円
諸費用
8,740円
■ フルハーフ製アルミウイング
■ ロングボディ
■ 最大積載量3250kg
■ 床:ステンレス
■ ラッシングレール2段
■ 両側電動格納ミラー
■ 門枠ステンレス
■ ロックバーステンレス
■ サイドバンパーステンレス
■ 蝶番ステンレス
■ メッキコーナーパネル
■ メッキフロントバンパー
■ メッキグリル
■ メッキミラー
■ ターボ車
■ リサイクル券(¥8,740)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
商談中
■ パブコ製アルミウイング
■ ワイドボディ
■ ラッシングレール2段
■ 内フック
■ ターボ車
■ 車検付(~R6/8/29迄)
※ 保険譲渡無し
■ リサイクル券(¥10,910)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
総支払額
450.8
万円
車両価格
398万円
消費税込
4,378,000円
諸費用
29,330円
■ パネルウイング
■ 最大積載3200kg
■ 5mボディ
■ ワイドボディ
■ ラッシング2段
■ 内フック
■ 蝶番ステンレス
■ ターボ車
■ 車検付(~R6/5/6迄)
※ 保険譲渡無し
■ リサイクル券(¥8,830)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
総支払額
549.2
万円
車両価格
498万円
消費税込
5,478,000円
諸費用
13,340円
■ 日本トレクス製アルミウイング
■ ラッシング2段
■ 内フック
■ スタンションホール
■ ハイルーフ
■ 床鉄板
■ 門枠ステンレス
■ アルミホイール
■ エビカンステンレス
■ 蝶番ステンレス
■ ロックバーステンレス
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ 速度抑制装置付
■ リサイクル券(¥13,340)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
商談中
■ パブコ製
■ 新明和製パワーゲート
■ 車検付(~R7/2/27迄)
※ 保険譲渡無し
■ 6速ミッション
■ ラッシングレール:2段
■ キャスターストッパー
■ ロングボディ
■ ワイドボディ
■ 引き出し式内フック
■ ターボ車
■ リサイクル券(¥10,540)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
総支払額
196.7
万円
車両価格
178万円
消費税込
1,958,000円
諸費用
8,830円
■ パブコ製アルミウイング
■ 最大積載量3500kg
■ カスタムグレード
■ ロングボディ
■ 前後ウイングスイッチ
■ カラーバックモニター
■ ターボ車
■ リサイクル券(¥8,830)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
総支払額
604.2
万円
車両価格
548万円
消費税込
6,028,000円
諸費用
13,340円
■ 日本フルハーフ
■ 最大積載:13900kg
■ 7速ミッション
■ リターダー
■ 4軸低床
■ ロックバーステンレス
■ 蝶番ステンレス
■ 門枠ステンレス
■ メッキフロントバンパー
■ メッキグリル
■ メッキコーナーパネル
■ メッキミラー
■ ラッシング2段
■ 内フック
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ 2デフ
■ 速度抑制装置付
■ リサイクル券(¥13,340)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
総支払額
296.1
万円
車両価格
268万円
消費税込
2,948,000円
諸費用
12,460円
■ 日本フルハーフ製アルミウイング
■ ワイドボディ
■ ラッシングレール2段
■ 内フック
■ カラーバックモニター
■ メッキコーナーパネル
■ メッキフロントバンパー
■ メッキミラー
■ メッキグリル
■ ターボ車
■ リサイクル券(¥12,460)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
総支払額
659.3
万円
車両価格
598万円
消費税込
6,578,000円
諸費用
14,260円
■ 日本トレクス製
■ 最大積載量13700kg
■ ハイルーフ
■ 実走行44万km
■ 前後ウイングスイッチ
■ メッキフロントバンパー
■ メッキコーナーパネル
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ 2デフ
■ 速度抑制装置付
■ リサイクル券(¥14,260)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
総支払額
252.1
万円
車両価格
228万円
消費税込
2,508,000円
諸費用
12,690円
■ 日本フルハーフ製
■ 最大積載:2750kg
■ ワイドボディー
■ ロックバーステンレス
■ 蝶番ステンレス
■ メッキフロントバンパー
■ メッキグリル
■ メッキコーナーパネル
■ メッキミラー
■ ラッシング2段
■ 内フック
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ リサイクル券(¥12,690)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
商談中
■ 日本フルハーフ製アルミウイング
■ 最大積載量:13,400kg
■ ラッシングレール:2段
■ 床:縞板
■ 7速ミッション
■ アルミホイール
■ メッキフロントバンパー
■ メッキコーナーパネル
■ メッキミラーカバー
■ 後輪エアサス
■ 2デフ
■ ターボ車
■ リサイクル券(¥13,340)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
商談中
■ パブコ製パネルウイング
■ ハイルーフ
■ 7速ミッション
■ リターダー
■ 門枠ステンレス
■ ロックバーステンレス
■ 蝶番ステンレス
■ エビカンステンレス
■ アルミホイール
■ メッキフロントバンパー
■ メッキグリル
■ メッキコーナーパネル
■ メッキミラー
■ 内フック
■ ラッシング2段
■ 後輪エアサス
■ 2デフ
■ ターボ車
■ 速度抑制装置付
■ リサイクル券(¥12,870)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
総支払額
307.3
万円
車両価格
278万円
消費税込
3,058,000円
諸費用
14,260円
■ パブコ製パネルウイング
■ ハイルーフ
■ エアージョルダー4列
■ ラッシングレール2段
■ 内フック
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ 2デフ
■ リサイクル券(¥14,260)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
総支払額
482.7
万円
車両価格
438万円
消費税込
4,818,000円
諸費用
8,830円
■ パブコ製アルミウイング
■ 新明和製跳ね上げパワーゲート
■ カスタムグレード
■ ワイドボディ
■ ロングボディ
■ ラッシングレール3段
■ 内フック
■ 両側電動格納ミラー
■ メッキコーナーパネル
■ メッキフロントバンパー
■ メッキグリル
■ メッキミラー
■ ターボ車
■ リサイクル券(¥8,830)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
総支払額
263.1
万円
車両価格
238万円
消費税込
2,618,000円
諸費用
12,970円
■ 冷蔵冷凍ウイング
■ 箱:日本フルハーフ製
■ 冷凍機:菱重製TDJS60A
■ 蝶番ステンレス
■ 観音扉ステンレス
■ ロックバーステンレス
■ 門枠ステンレス
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ 2デフ
■ 速度抑制装置付
■ リサイクル券(¥12,970)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
総支払額
725.2
万円
車両価格
658万円
消費税込
7,238,000円
諸費用
13,100円
■ 日本フルハーフ製アルミウイング
■ 最大積載量13600kg
■ ラッシング2段
■ 内フック
■ 床鉄板
■ 7速ミッション
■ リターダー
■ R4年11月 579075km時に新品エンジン交換(証明書なし)
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ アルミホイール
■ 速度抑制装置付
■ リサイクル券(¥13,100)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
総支払額
787.1
万円
車両価格
698万円
消費税込
7,678,000円
諸費用
92,560円
■ 日本フルハーフ製アルミウイング
■ 最大積載13800kg
■ 4軸低床
■ ラッシング2段
■ 内フック
■ 蝶番ステンレス
■ ハイルーフ
■ エスコット
■ クルーズコントロール
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ アルミホイール
■ 速度抑制装置付
■ 車検付(~R6/11/21迄)
※ 保険譲渡無し
■ リサイクル券(¥14,260)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
総支払額
604.2
万円
車両価格
548万円
消費税込
6,028,000円
諸費用
13,100円
■ トランテックス製アルミウイング
■ ハイルーフ
■ リターダー
■ 最大積載量13400Kg
■ 亜鉛引き鉄板
■ ラッシングレール2段
■ 内フック
■ メッキグリル
■ 2段過給ターボ
■ 後輪エアサス
■ 速度抑制装置付
■ リサイクル券(¥13,100)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
総支払額
328.7
万円
車両価格
298万円
消費税込
3,278,000円
諸費用
8,830円
■ パブコ製アルミウイング
■ 最大積載量3000kg
■ ワイドボディ
■ ロングボディ
■ ターボ車
■ リサイクル券(¥8,830)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
総支払額
281.7
万円
車両価格
238万円
消費税込
2,618,000円
諸費用
98,770円
■ トランテックス製
■ 7速ミッション
■ 最大積載量13300kg
■ スタンション
■ 内フック
■ ラッシングレール2段
■ 後輪エアサス
■ ターボ車
■ 速度抑制装置付
■ 車検付(~R6/04/21迄)
※ 保険譲渡無し
■ リサイクル券(¥12,870)
■ 使用車種規制NOx・PM適合車
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